1、看得见、可阅读准绳目前国内城市道路上的导向标牌，大小很不标准，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是当作美术作品，有许多样子货，起不到指引途径的作用。

2、无歧义准绳导向标牌与其所标示的功用属性、位置、途径方向应该是逐个对应的，不能有歧义。国内道路上有许多指地点的标牌，如前方是什么城市，广州华南快速上有块牌子写前方北京，理解的人晓得由于前方连着京珠高速，它的意义是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有几人能在极端的时间内如此浮想联翩。更严重的是，若是对中国天文环境不理解的人来看，还以为北京挨着广州，这差得就大了，岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给生疏人看的，假如对天文环境很熟凭记忆就可行车走路。另外，导向标牌应指路少指地点以至不指地点，导向标牌是和地图配合运用的，不能把地图上的东西搬到标牌上去。

3、数量适中、简约明了准绳　　导向标牌既不能设得太少招致找不到该去的中央，也不能太多招致干扰或糜费。目前我国城市有越来越乱的趋向，导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一同，难以识别，可能已到了必需花大气力清算的时分了。我国城市相当一局部，有些地域以至是大局部导向标牌需求改换。

4、标牌系统体系连续闭合　导向标牌作用在于让出行者或司机，明白本人所处的位置依据标牌导引进入所选择的途径，所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个阅历，就是顺着引导标志走，到交汇处或分叉点标牌忽然没了或标注和前面引导不分歧的路或地点，让人很懊恼，就这么点事，但却大大降低了道路运用的平安性和运用效率。

还需进一步总结强调的是：

 1、导向标牌设置突出功用第一，不要把它当作装饰品；

 2、导向标牌是给生疏人看的，所以设计者、设立者要设身处地地感受置于一个生疏环境出行者的心理；

 3、除个别情形，绝大局部导向标牌应指路而别指地点。前方是什么中央？你细想想前方实践上有难以计数的多个中央；

 4、能用编码、符号就不用文字，但前提是意义明白；

 5、标牌设立地点需科学选址，不能藏在树丛里、广告牌里，或路名牌在路口100米以外，想想假如你在与它相垂直的道路上行车怎样看得见？看不见还设它干什么呢？

 6、标牌设置要严厉恪守法规和规范标准，没有规范标准的也要留意规范化，留意契合人们的行为习气，契合国际通行原则；

 7、留意专业人才的培育，进步设计制造和工程建立的专业化程度；

 8、留意在导向标牌设计中引入交通工程学、人因工程学、生理学、心理学和行为科学的相关学问；

 9、各大城市别只注重修建大马路、大立交，应该花点钱，标准化、按部就班改换不标准标识牌，这件事所能起到的效果有时比修大马路还来得有效。

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