环城东路：围挡周边有点堵 早晚高峰延长

上海标识制作公司记者了解到，昨日白天，昆明主城区路况较之往天还算正常，并没有很明显拥堵现象出现，拥堵道路仍以金碧路、环城西路、春城路、东风东路、人民东路等主干道为主。其中，环城西路市体育馆到茭菱路、侧转丹霞路，环城北路白塔路口、环城东路与人民东路路口段在早、晚高峰也出现了车多拥挤的情况。

交警一大队副大队长李警官称，围挡后环城东路油管桥路口至穿金路口，以及周边的白龙路、白塔路、新迎片区支次道路均出现不同程度拥堵。平日7点30分左右来临的早高峰提前了约30分钟，且结束时间推迟了近1小时；晚高峰时间的来临和结束也都分别提前、推迟了近30分钟。“信号灯路口道路通行能力明显受影响，都会有车辆滞留。”

本报讯 缺乏交通引导标识，这是在一环系统景观改造工程首日，昆明交警部门在环城东路（新兴路口至人民路口）、环城西路（西坝路口至安康路口）围挡施工现场所发现的问题，并要求施工方进行尽快整改。

“没有准备好就不要动。”昨日上午8时，昆明市公安局交警支队副支队长杨明在环城东路白龙路口围挡现场看到现场交通状况后说。该路段施工方负责人周先生也承认确实准备不足，“（12日）晚上10点安排了12个人架彩钢板，到凌晨5时许，工人就撤了。”

记者注意到，从新兴路口至人民路口，彩钢板将近1公里长的环城东路隔成东西两侧。东侧路中间还有隔离栏，4车道，西侧有一半路被锥形桶隔开，仅剩一条车道，从北向南行驶的机动车纷纷驶入该车道。“这条车道计划是非机动车和行人混行道。”一交警指着彩钢板西侧仅剩的一条车道说。并解释东侧4车道应为机动车道，单向各两车道，可4条车道的路面标识却全是南向北的箭头，“其中靠西侧的两条车道路面标识应为北向南”。

尽管在新兴路口有保通员在分流，但驾驶员还是有点懵，“没有引导标识，不知道该怎么走”。不少转弯车辆都减慢速度“找路”；调头车辆也无法一次成功，还需倒车。“因道路施工后不具备调头条件，只能暂时禁止调头。”交警称。

交警部门当场要求施工方整改，需完善引导标识，施工标识、以及安置防撞桩桶，待完善后才能进场施工。而在另一个围挡现场，环城西路（西坝路口至安康路口），因机动车道并未被占用，目前该路段及周边道路上行驶基本畅通，但对非机动车驾驶员也存在较大安全隐患。为此，交警三大队也在围挡路段周围加派了警力。该路段也同样存在引导标识、安全标识不清等问题。

体验

公交和自驾一样快

●公交：12日16时18分，记者乘坐111甲线从东站出发沿环城南路向西出发。车稍多，但一路畅通。行至北京路口时，稍堵。至人民西路口，需等待一个信号灯才能通过。16时48分，转入一二一大街抵达云南师范大学站，7分钟后转入环城北路，抵达北京路口却不见堵。经过白龙路口、人民路口时，，均遭遇车多。17时17分公交车抵达东站，整个行程用了59分钟。13日16时03分，记者再次乘坐111甲线，途径白塔路至人民路口时，因围挡车行缓慢，于16时58分回抵东站，用时55分钟。公交111甲线司机唐先生称，一环路景观改造施工从昨日的情况来看，“对我们有影响的，只是现在还不太明显。”

●自驾：12日16时10分记者从东站出发驶入环城东路，一路畅通。经过新兴路口后，交通秩序稍乱，挤出4排车等候信号灯，2个红灯后通过。16时38分，抵达小菜园立交桥，2分钟经过莲花池正街。驶入环城西路后，等待一信号灯等便能通过路口。17时整，经过南坝路口后开始出现车多现象，但能正常通行。17时10分，恰好回到东站，用时整整一个小时。13日15时59分，记者再次沿一环路行驶，因环城东路并没有被大面积围挡，除了在经过人民东路至白塔路口时稍显缓慢，其余路段并没有受其他影响。于16时57分回抵东站，用时56分钟。

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